به گزارش پایگاه خبری دیدگاه اقتصادی،
عثمان سالاری در گفتگو با خبرفوری اظهار کرد: با توجه به مشکلات ایجاد شده برای گمرکهای غرب کشور، قرار است تأمین کالاهای اساسی و صادرات و واردات به افغانستان و آسیای میانه از طریق گمرک دوغارون انجام شود، اما این گمرک با وجود ظرفیت بالا، فاقد زیرساختهای کافی و توجه لازم از سوی سازمان برنامه و بودجه است.
وی تصریح کرد: اتصال خط ریلی مشهد به دوغارون که از سال ۱۳۹۷ مغفول مانده، باید هرچه سریعتر اجرایی و عملیاتی شود و این مسیر میتواند دوغارون را به قطب و شاهراه بینالمللی اقتصادی و تجاری کشور تبدیل کند.
این نماینده مجلس افزود: دوغارون مهمترین معبر رسمی ایران و افغانستان است و تنها ۱۱۰ کیلومتر با هرات فاصله دارد، همچنین نزدیکترین کریدور هوایی به چین است که میتواند تأمین مایحتاج عمومی کشور را تسهیل کند.
سالاری ادامه داد: در حال حاضر روزانه بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کامیون سنگین در مرز دوغارون تردد دارند و حجم این تبادلات و ترانزیت کالا اخیرا رشد نیز داشته است؛ لذا وزارت راه باید در دو بانده کردن ۲۰ کیلومتر باقیمانده از جاده مشهد به دوغارون شتاب بیشتری به خرج دهد.
