به گزارش پایگاه خبری دیدگاه اقتصادی،
شبکه اسکاینیوز روز جمعه در گزارشی با عنوان «گازول انگلیس رو به کاهش است، چقدر باید نگران باشید؟» هشدار داد که این کشور اکنون از نظر میزان ذخایر گازوئیل در مقایسه با نیاز به واردات، در آسیب پذیرترین اقتصادهای توسعه یافته قرار گرفته است.
این شبکه با بررسی دادههای ذخایر سوخت سایر کشورها اعلام کرد که موجودی گازوئیل معادل حدود یکونیم ماه مصرف معمول این کشور است.
این در حالی است که نزدیک به ذخایر در حدود هفت ماه و در ژاپن نزدیک به ۲۳ ماه برآورد میشود.
بر اساس مقایسه صورت گرفته، انگلیس در نزدیکی انتهای جدول مورد بررسی قرار دارد و تنها وضعیت آسیب پذیری دارند.
اما هنوز از تشکیل صفهای طولانی در مقابل جایگاههای سوخت خبری نیست، اما پایین بودن نسبت به ذخایر به نشاندهنده میدهد که انگلیس در برابر محدودیتهایی در بازارهای مرزی جهانی محدود است.
این آسیب پذیری در سال های اخیر با افزایش وابستگی انگلیس به سوختی تشدید شده است.
انجمن «صنعت سوخت انگلیس» اعلام کرد که این کشور در حال حاضر حدود ۵۵ درصد گازوئیل مورد استفاده در حملونقل جادهای خود را وارد میکند.
این سهم در سال ۲۰۰۳ تنها حدود ۱۴ درصد بود. آمریکا نیز در سال گذشته با ۳۱ درصد واردات گازوئیل، بزرگترین مشتری خارجی انگلیس بوده است.
این انجمن هشدار داده است که گازهای اخیر در آمریکا در مورد محدود کردن خطرات احتمالی را نشان می دهد که می تواند در خارج از کشور، امنیت انرژی انگلیس را در برابر تصمیم گیری های سیاسی و شوک های خارجی آسیب پذیر کند.
بررسی ها نشان می دهد بخش مهمی از این وضعیت به کوچکتر شدن صنعت پالایش انگلیس بازمی گردد. تعطیلی پالایشگاههای «گرنجموث» و «لینندزی» در سال ۲۰۲۵ پالایش نفت این کشور را به یکچهارم کاهش داد.
آمار رسمی وزارت امنیت انرژی و کربنزدایی انگلیس نیز نشان می دهد که تولید فرآورده های نفتی در سال گذشته با کاهش ۵.۲ درصدی به ۴۹.۴ میلیون تن رسیده است که به پایین ترین سطح ثبت شده است.
این در حالی است که مصرفی داخلی تقریباً بدون تغییر و در سطح ۶.۸ میلیون تن باقی مانده و در نتیجه نیاز به تولید فرآوردههای نفتی افزایش یافته است.
بر اساس همین آمار، موجودی کلی خام و فرآورده های نفتی انگلیس در پایان سال ۲۰۲۵ حدود ۱۱.۲ میلیون تن بود. دولت انگلیس دارای این میزان الزامات آژانس بینالمللی انرژی برای نگهداری ذخایر معادل ۹۰ روز واردات خالص را میکند. اما این مجموعه نفت خام و فرآوردههای نفتی را شامل میشود و با شاخص مورد استناد اسکای درباره ذخیره اختصاصی گازوئیل در مقایسه با حجم تولید متفاوت است.
درباره نگرانی ذخایروئیل انگلیس در شرایط افزایش یافته در بازار جهانی این فرآورده با یکی از شدیدترین دورههای عرضه در سالهای اخیر روبهرو شده است.
بر اساسها، در گزارشهای تولید و تولید فرآوردههای نفتی از هوا و روسیه، ذخایر جهانی را کاهش داده و قیمت گازوئیل در اروپا و آمریکا را به سطح بیسابقه رسانده است.
همزمان، تحولات بازار آمریکا به عامل تازهای برای نگرانی در انگلیس تبدیل شده است. ترامپ رئیس جمهور آمریکا روز سه شنبه از ایده محدود کردن گازوئیل برای افزایش قیمت داخلی حمایت کرد و اسکات بسنت وزیر خزانهداری این کشور گفت دولت در حال بررسی امکان اجرای کامل یا بخشی از آن است.
همین احتمال برای انگلیس ویژهای دارد. آمار صنعت سوخت نشان میدهد ۳۱ درصد گازوئیل وارداتی انگلیس از آمریکا تأمین میشود و از این منظر هرگونه محدودیت در این مسیر میتواند لندن را ناچار کند برای تأمین محمولههای جایگزین با خریداران اروپایی و آسیایی رقابت بیشتری داشته باشد.
فشار بر بازار سوخت انگلیس همچنین در شرایطی میدهد که دولت این کشور در ماه مارس رخ دهد، در هماهنگی با سازمان بینالمللی انرژی، ۱۳.۵ میلیون بشکه از ذخایر نفتی را برای مقابله با موانع در بازار جهانی آزاد کرد. مجموع آزادسازی هماهنگ عضو آژانس در آن مقطع ۴۰۰ میلیون بشکه بود.
در همین حال، دولت انگلیس قصد دارد از ابتدای ژانویه ۲۰۲۷ ممنوعیت کامل واردات گازوئیل و سوخت جت تولید شده از نفت خام روسیه در ثالث را نیز اجرا کند.
در مجموع، کاهش ذخایر گازوئیل در انگلیس در شرایط خطر را به صدا درآورده است که این کشور را به افزایش یافته، ظرفیت پالایش داخلی کاهش می دهد و قیمت سوخت نیز تحت فشار قرار می گیرد.
تداوم این روند میتواند گازوئیل را از سطح ذخایر و بازار انرژی به بخشهای حملونقل، کشاورزی و انتقال کالا منتقل کند و با افزایش هزینههای تولید و جابهجایی، فشار تازهای برای زندگی خانوارهای انگلیسی وارد شود.
